Efter 1.beh henvist til Trafikudvalget (TRU).

Efter 2.beh direkte overgang til 3.beh.

Loven har følgende ordlyd:

'§ 1. Med det formål at samle terminalbetjeningen af DSB's og Scandinavian Ferry Lines' (SFL) færgefarter mellem Helsingør og Helsingborg i et fællesanlæg i tilslutning til statshavnens søndre del bemyndiges trafikministeren til at

1) anlægge to nye færgelejer uden for Søndre Mole, at ombygge DSB's eksisterende leje 1 i Helsingør Statshavn og at nedrive DSB's eksisterende terminalbygning,

2) udbygge DSB's eksisterende opmarch-, til- og frakørselsarealer ved fornøden udflytning af den eksisterende kystindfatning langs dette område,

3) etablere alle nødvendige tilslutningsanlæg samt bygnings-, landgangs- og øvrige til terminalfunktionerne hørende anlæg på de eksisterende og indvundne arealer,

4) foretage de forlægninger og andre ændringer i det offentlige vejnet og andet, som er nødvendige på grund af terminalanlægget, og

5) foretage de miljømæssige afværgeforanstaltninger, der måtte vise sig nødvendige af hensyn til det omgivende miljø. § 2. De i § 1 nævnte arbejder kan iværksættes straks ved lovens ikrafttræden. § 3. Loven træder i kraft dagen efter bekendtgørelsen i Lovtidende.'

Som bilag til tillægsbetænkningen er optrykt en redegørelse af 20. marts 1990 fra DSB om forhandlingerne vedrørende Helsingør-Helsingborg-overfarten, som udvalget har modtaget af trafikministeren.

Lovforslaget vedtaget med 92 stemmer (S, KF, SF, V, RV, CD, KRF og Hugo Holm (UP)) mod 11 (FP).